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8日，刚刚参加完中超联赛，从天津匆匆回到家乡的现役国脚肖智，参加由河南吸引者足球俱乐部等主办的“传承足球梦 慈善家乡行”公益活动，利用闲暇时间为家乡足球的普及工作做一些事情，尤其为贫困山区、盲聋哑孩子带去足球的快乐。 此次慈善活动的捐助对象主要是郑州盲聋哑学校的孩子和足球项目“山娃足球”。郑州市盲聋哑学校承担着我市的聋哑人足球队和盲人足球队的组建工作，前不久学校的盲人足球队前往沈阳参加全国盲人足球赛，7月份聋哑人足球队还将前往苏州参加全国比赛；由我省足球名宿王随生发起的“山娃足球”公益项目，旨在为贫困山区的孩子普及足球， “山娃足球”迄今为止已经走过了77所山村小学，让诸多农村孩子了解了足球，享受到了足球的快乐。 河南足球事业发展基金会理事长杨楠也专程出席了活动，杨楠表示：“作为一名现役职业球员，在紧张的联赛期间，肖智牺牲自己的闲暇时间，回到家乡致力于足球公益事业，这种精神令人感动，也希望能有更多职业运动员加入到这个行列中来，利用自身的影响力，为足球公益活动增砖添瓦。”（记者 刘超峰）

新华社昆明1月27日电（记者岳冉冉）云南省首个“健身庙会”——“2018年大众体育新春嘉年华”27日在昆明滇池会展中心开街，群众在未来16天里可以免费“品尝”到30多种“体育年货”。 本次“健身庙会”的“年货”适合各个年龄层口味：老人们能学习健身气功、太极拳、地壶球；年轻人可体验射箭、攀岩、电子竞技；小朋友可尝试体育舞蹈、轮滑、跆拳道等。 此外，征战过达喀尔拉力赛的赛车、参加过龙舟世锦赛的标准龙舟、欧洲的新潮运动“泡泡足球”……这些“另类”体育年货同样给民众带来了别样乐趣。 在射箭区，身着唐代武将服的弓箭手为大家表演了中国传统射礼和箭阵，并逐一指导大家射箭的基本要领。“撒放时，勾弦的手指要放松，弓弦脱离，箭飞出、中靶，推弓的前肩要始终保持稳定，直到箭射中目标，再放松。”教练丁颖耐心地指导着一群刚放寒假的中学生。 “以前只在电视上看过射箭，这是我第一次尝试。”学生李想说。 本次庙会除了让大众近距离体验和感受一些平日难得参与的体育项目外，还为运动发烧友提供了竞技平台，包括：羽毛球赛、攀岩难度赛、定向赛、跆拳道大赛等。 云南省体育局群众体育处副处长吕汇慧说：“我们希望‘健身庙会’提供的免费年货能让大家动起来、瘦下来，以健康的精神状态迎接春节；同时，也让一些新鲜具有活力的运动项目向大众‘敞开怀抱’，吸引更多群众参与到全民健身中。”

京张高铁冬奥列车开启赛时服务 清河站设冬奥专用站台冬奥列车每天安排40对闭环人员全程与普通旅客无交集 昨日，京张高铁冬奥列车正式进入赛时运输服务。北京青年报记者从中国铁路北京局集团有限公司（简称：北京局集团公司）了解到，1月21日至3月16日的55天里，冬奥列车将每天往返于北京、延庆、张家口赛区，为运动员、技术官员、媒体、观众等提供快速、舒适的运输服务。 每天40对列车往返三赛区 昨日上午8点10分，清河站，冬奥涂装版“瑞雪迎春”复兴号G8825次列车从冬奥专用站台始发，全程50分钟，一站直达张家口崇礼区的太子城站，正式开启了它的冬奥之旅。据了解，赛时，“瑞雪迎春”将担任清河至太子城站之间的运输任务。当日登上这趟冬奥列车的乘客主要以参加冬奥会的媒体人员和技术官员为主。 北青报记者在现场看到，作为冬奥服务车站，清河站将3至6号站台设置为冬奥专用站台。站台地面上铺装的带有冬奥元素的蓝色装饰带让人们眼前一亮，站台上区分闭环区和非闭环区的硬质隔离带提示着冬奥列车的不同。蓝色搭配雪花的复兴号更是格外吸睛。前越野滑雪运动员李振龙昨日乘坐冬奥列车从北京赶往太子城，他将在赛时担任越野滑雪项目的裁判。能够参加北京冬奥会的裁判工作，李振龙特别兴奋：“这是我经历过最大的一次体育赛会，还是在家门口，我充满了期待。” 北青报记者从北京局集团公司了解到，在严格执行冬奥疫情防控有关规定的基础上，冬奥运输服务期间，每天共安排冬奥列车40对，其中基本线17对，包括清河至太子城5对、清河至崇礼5对、清河至延庆7对。在冬奥会运输期间每日开行预备线23对，包括清河至太子城15对、清河至延庆8对，根据基本线售票情况和冬奥会临时运输任务视需开行。在开幕式、闭幕式人员集中时段，还将增开专列保障运输。按照冬奥列车运行图，清河站至延庆、太子城、崇礼站分别26分钟、50分钟、65分钟可达。 闭环与非闭环全程不交叉 赛时期间，京张高铁共设清河、延庆、太子城、崇礼4个冬奥服务车站，实行闭环和非闭环管理，闭环人员实施“点对点、一站式”管理，与普通旅客互不交集。北青报记者了解到，冬奥列车设置闭环和非闭环车厢，中间由隔离车厢进行分隔。智能复兴号的隔离车厢为6车、1-5号车厢为闭环车厢，普通复兴号列车的隔离车厢为5车、1-4号车厢为闭环车厢。闭环车厢内的客运、检修、列车服务等均由闭环内人员进行，闭环和非闭环人员也不会交集。 进入清河站闭环旅客、非闭环旅客到底如何进站呢？负责清河站管理的北京北站新闻发言人付小月进行了详细介绍。普通旅客到达清河站后，要从车站的西进站口经安检、测温、核验，乘扶梯到二楼候车厅候车，非闭环区的检票口为1A-8A，检票后乘扶梯到站台乘车；旅客出站，下车后乘出站扶梯经出站地道从出站口出站。 闭环人员进站，会统一乘坐大巴到达车站的北落客平台，经过安检、测温、核验后进入综合服务中心候车，从3B到6B检票口下到站台乘车。站台上已经设置了硬隔离，隔离带以隔离车厢的位置为界限，达到不与非闭环人员产生交集的目的。 冬奥列车乘务员换上新装 值得一提的是，自昨日起，冬奥列车上的乘务员们也换上了带有冬奥、冰雪元素的新装，白色的衬衣配上天蓝色的外套，裙子上还印着朵朵洁白的雪花，看上去更加干净、清爽。 据北京客运段副段长李建方介绍，冬奥运输首日，北京铁路按照计划的开行方案，开行22对冬奥列车，其中清河至太子城10对，清河至崇礼5对，清河至延庆7对。根据赛时的需求，北京客运段选拔了135名乘务员担当冬奥运列车的服务保障工作，目前，已有36人进入全闭环的管理。李建方表示，每趟次列车在折返时都将实行两次集中消毒，途中还会对餐吧进行消毒，全力做好列车的疫情防控工作。 为更好地服务旅客出行，北京局集团公司在京张高铁推出“雪之梦”冬奥特色乘务服务：在智能动车组推出中英文讲解服务，旅客可以跟随讲解员脚步，倾听列车详细介绍，感受中国科技、中国速度，体验中国服务；针对京张高铁线路隧道多的特点，“雪之梦”研发了“耳鸣操”，在列车进入隧道前不仅有视频播放，还有工作人员现场演示，指导旅客缓解耳鸣症状；在冬奥专线列车上还专门配备了高铁儿童安睡坐垫和安睡床，让婴幼儿能够在更加舒适、平稳的环境下乘车；为方便旅客寻找行李物品，京张高铁列车特别配置了防丢神器，旅客可通过手机蓝牙与之连接后，随时掌握行李物品的存放位置，让旅客更加安心，防止拿错行李物品的问题发生。 文/本报记者王薇

奥运圣火照亮体育强国路(奋斗百年路启航新征程) 难忘那个载入史册的夜晚：2008年8月8日，29个焰火“脚印”凌空穿越北京中轴线，在“鸟巢”上空化为星光熠熠的奥运五环，照亮了古都的夜空，也照亮了萦绕在中国人心头的百年梦想。 从1908年《天津青年》杂志发出“奥运三问”，中华民族跋涉了一个世纪。百年奥运追梦之路，与中国人民争取民族独立、走向国富民强的道路相伴而行。当奥运圣火照亮“鸟巢”，一个开放、自信的大国以崭新姿态屹立于世界民族之林，挥笔绘就“同一个世界，同一个梦想”的时代画卷。 这是一场奇迹迭出的体育盛宴。16天的奋勇拼搏，38项世界纪录被刷新、中国体育代表团首次登上金牌榜榜首、牙买加“飞人”博尔特将人类速度演绎到极致……在许多国家，北京奥运会的收视率创下历史新高。 这是一次东西方文明的伟大拥抱。来自204个国家和地区的1万多名运动员、80多个国家和地区的政要、超过3万名境外记者、全球40多亿观众，透过奥运这扇窗，真实地感受中国、了解中国，中国融入世界的脚步更加自信从容。 这是一曲奥林匹克的和谐乐章。来自汶川地震灾区的孩童，与中国代表团旗手姚明一同入场；排球赛场的“和平大战”，东道主球迷为对手送上掌声……这场生动的奥林匹克教育带来体育观念的深刻改变，为现代奥林匹克运动发展树立新的标杆，也在中国与世界之间架起一座和平、友谊、进步的桥梁。 赛场内外，“绿色奥运、科技奥运、人文奥运”的理念绽放夺目光彩。“这是一届真正的无与伦比的奥运会！”时任国际奥委会主席罗格送上由衷称赞。 “我们每个人的梦想、体育强国梦都与中国梦紧密相连。”体育强则中国强，国运兴则体育兴。成功举办2008年北京奥运会、残奥会，推动着中国从体育大国迈向体育强国。丰厚的奥运遗产滋养着北京，也持久影响着中国。而今，当年的志愿者“鸟巢一代”已成长为社会中坚力量，“奥运红利”为城市发展注入持久活力，以人民为中心的体育事业不断开创新局面。 时代车轮滚滚向前，“鸟巢”传奇仍在续写。2022年2月4日，冬奥圣火将再度点亮北京的夜空，奥林匹克史上首个“双奥之城”，一定能再度为世界奉献一届精彩、非凡、卓越的奥运盛会。 《人民日报》(2021年04月15日04版)

“造出同等雪量，智能化造雪比传统造雪可节水20%。”张裕说，国家越野滑雪中心不仅采用移动式造雪，及时灵活补充不同赛道的用雪，减少用水浪费，而且还可通过“渗、滞、蓄、净、用、排”等方式，实现雨水及融雪水的收集与利用。“采用硅砂蜂巢雨水自净化系统处理后，雨水及融雪水将用于冬季造雪、夏季绿化、景观河道用水、冲洗厕所等。场馆和基础设施污水也将做到全收集、全处理。” ——绿色施工全覆盖。 国家越野滑雪中心赛道依山势而建，明长城遗址就在跟前。建设过程中，项目团队特意加强对明长城遗址50米范围内的施工管理，设置施工红线及旗帜标语，提醒施工人员保护古迹，将冬奥场馆建设对自然环境的影响降到最低。 对古迹高度珍视，对树木也小心翼翼。国家越野滑雪中心和冬季两项中心赛道周边，共布设了150多根白色灯杆。赛道设计之初就确定不能破坏周围原生树木。施工时，项目团队充分考虑既有山地特点，结合赛道要求，巧妙规划赛道环绕布设，避免了林木伐移。远眺张家口赛区，一条“冰玉环”分外夺目。这条“C”形廊道被白雪覆盖，自然嵌入周边山体，将国家跳台滑雪中心、国家冬季两项中心、国家越野滑雪中心、山地转播中心等逐一串联起来。冬奥赛事结束后，这条“C”形的漫步大道还将具备娱乐、演艺、展览等功能。 赛后，国家越野滑雪中心将被打造成山地公园和户外冰上娱乐中心。考虑到赛后利用，设计施工时将功能用房采用轻质隔墙分隔，便于赛后拆除，也可根据规划，重新设计分隔。赛时，部分看台及比赛配套设施采用临时建筑，赛后也可进行拆除及回收利用。“总之，就是要让冬奥场馆实现全生命周期的绿色、低碳。”张裕说。